​Ездим по-новому

07.01.16 14:00

Вместе с новым законом, легализирующим симпатичных полицейских, в ноябре этого года парламент усовершенствовал регулирование дорожного движения. Правда, кардинальных новшеств типа езды по левой стороне проезжей части, не последовало, а вот что именно изменилось в ПДД, объясняет Ольга Гриднева.

Одна из основных новелл – штрафные баллы. Теперь вместе с правами водители получают личный счет, на который ежегодно начисляется 150 этих самых баллов. А потом баллы будут списываться со счета за нарушения, зафиксированные в автоматическом режиме. Каждый промах – минус 50 баллов. Виртуальные штрафы будут возможны не за все нарушения, а лишь за превышение скорости, проезд на красный свет, парковку в неположенном месте, передвижение по полосе для общественного транспорта, тротуарам или пешеходным дорожкам, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил проезда переезда. Итого пошалить бесплатно можно будет только три раза в течение года. Потом – за очень даже реальные штрафы. Как только вашим правам стукнет очередной год – счет снова пополнится. К негодованию дисциплинированных водителей стоит отметить, что сэкономленные баллы накапливаться не будут.


Кстати о “большом брате”. Государство в который раз делает попытку заменить стоящие патрули системой автоматической видео и фото фиксации нарушений ПДД. Патрульные теперь будут перемещаться по своим маршрутам.

А теперь самое интересное. Зафиксированные автоматически нарушения будут вменяться в вину собственникам транспортных средств, независимо от того, кто именно был в момент нарушения за рулем. Именно хозяевам автомобилей будут приходить «письма счастья» или соответствующего содержания смс-ки либо же имейлы. Для того, чтобы не зависеть от капризов Укрпочты, нужно подать заявку в ГАИ (зачеркнуто) полицию. Кстати, обработка данных с камер: установление собственника и оформление штрафов будет производиться в режиме хенд-мейд – до высокоинтеллектуальных компьютерных систем пока мы не доросли. Хозяин авто, который не был за рулем, можеи отсрочить взыскание штрафа, уведомив соответствующие органы о том, что машина не была в его владении.

Платить штрафы должно стать проще. Во-первых, теперь есть эдакий «пряник», экономящий половину суммы штрафа при оплате его в течение 5 дней после получения «письма счастья».

Остался и кнут: в случае неуплаты штрафа в течение 30 дней со дня вручения постановления взимается пеня в двойном размере штрафа, а по истечении 61 неоплаченные штрафы и пеню будет взыскивать исполнительная служба. Зато сразу же оплатить штраф на месте совершения нарушения можно будет через терминал. Спрашивайте о наличии патрульные экипажи.

Кроме того, нововведения четко устанавливают «что по чем». Скажем, превышение скорости для водителя, исчерпавшего свои штрафные баллы, будет стоить 255 гривен (15 необлагаемых налогом минимумов), а не «от 15 до 20», причем по непонятным водителю причинам. Не разрешают новые ПДД останавливать машины по причине всяких таинственных «отработок». Общаться с вами патрульный может исключительно в следующих случаях:

1 Водитель нарушил Правила дорожного движения.

2 На автомобиле нет номерного знака, он размещен неправильно, закрыт посторонними предметами или его невозможно прочитать с расстояния 20 метров.

3 Есть очевидная техническая неисправность транспортного средства.

4 Поступила информация о причастности водителя или пассажиров к ДТП, преступлению или административному правонарушению, либо если есть информация о том, что транспортное средство или груз могут быть объектом или средством создания ДТП, преступления или административного правонарушения.

5 Транспортное средство находится в розыске.

6 Нужно опросить водителя или пассажиров об обстоятельствах случившегося ДТП, криминального или административного правонарушения, свидетелями которого они могли быть.

7 Необходимо привлечь водителя транспортного средства для помощи другим участникам дорожного движения, полицейским или привлечь как свидетеля во время оформления протоколов об административных нарушениях или материалов, касающихся ДТП.

8 Уполномоченный орган принял решение о запрете или ограничении движения.

9 Способ крепления груза на транспортном средстве создает опасность другим участникам дорожного движения.

10 Нарушен порядок использования специальных световых или звуковых сигналов.

Ни гвоздя, ни жезла!



Коментарі

Ще нема коментарів до цього матеріалу. Будьте першим!
Напишіть ваш коментар
Коментар:

ОСТАННІ КОМЕНТАРІ

Валентина О.«Мама весь час очікувала, що чорний «воронок» приїде і за нею». Історія родини більшовички з Кременчука
Скільки таких історій досі залишаються у сімейних колах!!! Іх необхідно оприлюднювати і писати- писати. Аби не забували і цінували, звичні для нас сьогодні речі.
Людмила М.​НАТО й Україна: співдружність заради миру й безпеки: долаємо стереотипи
Вона ж наша зірочка! Олю, завжди рада)
Людмила М.Що ви знаєте про НАТО? Вікторина на знання історії Альянсу ​
Приємно, що стільки вірних відповідей!